Ets Trading System

Fragen und Antworten zum Vorschlag zur Überarbeitung des EU-Emissionshandelssystems (EU ETS) Brüssel, 15. Juli 2015 Siehe auch: Pressemitteilung. Umwandlung des europäischen Energiesystems - Kommissionsprogramm Energiepaket führt den Weg (15. Juli 2015) 1. Warum hat die Kommission heute eine Revision des EU-EHS vorgeschlagen Die Europäische Kommission hat einen Gesetzesvorschlag zur Überarbeitung des EU-Emissionshandelssystems (ETS) vorgelegt Mit dem 2030 Klima - und Energiepolitischen Rahmen, der von den EU-Staats - und Regierungschefs im Oktober 2014 vereinbart wurde. Der Vorschlag ist ein integraler Bestandteil der Arbeit zur Erreichung einer widerstandsfähigen Energie-Union mit einer zukunftsorientierten Klimapolitik eine oberste politische Priorität der Juncker-Kommission Februar 2015. Dies ist der erste Schritt, um das Ziel der EU zur Verringerung der Treibhausgasemissionen um mindestens 40 im Inland bis 2030 als Teil ihres Beitrags zum neuen globalen Klimaabkommen zu veranlassen, das in Paris im Dezember verabschiedet werden soll. Dieser Vorschlag sendet eine starke Botschaft an die internationale Gemeinschaft in einem kritischen Moment, in dem andere Hauptakteure wie G7 und China auch ihre feste Entschlossenheit gezeigt haben. Das EU-ETS ist der größte Kohlenstoffmarkt der Welt. Der heutige Vorschlag zielt darauf ab, sicherzustellen, dass der EU-EHS der Eckpfeiler der EU-Klimapolitik nach wie vor der effizienteste Weg ist, die Emissionen in den kommenden Jahrzehnten zu senken. Sie kann damit auf die Erfahrungen von Unternehmen und Behörden aus dem ersten Jahrzehnt ihrer Umsetzung aufbauen. Das EU-EHS sollte auch weiterhin andere internationale Partner wie China in die Lage versetzen, die CO2-Preisgestaltung als kostengünstiger Fahrer für eine allmähliche, aber nachhaltige Entkarbonisierung ihrer Volkswirtschaften zugunsten künftiger Generationen zu nutzen. Ehrgeiziges Klimaschutz schafft Geschäftsmöglichkeiten und eröffnet neue Märkte für kohlenstoffarme Technologien. Der heutige Vorschlag bestätigt, dass Klimaschutz und Wettbewerbsfähigkeit Hand in Hand gehen. Das überarbeitete EU-EHS wird stärkere Anreize für Innovationen schaffen und weiterhin dafür sorgen, dass die europäischen Industrien auf internationalen Märkten wettbewerbsfähig bleiben. Zusätzliche Mittel aus dem EU-EHS werden erstmals auch für energieintensive Industrie und für die Modernisierung der Energiesysteme in Ländern mit niedrigem Einkommen für kohlenstoffarme Innovationen bereitgestellt. Dies wird die Aufnahme erneuerbarer Energien und anderer kohlenstoffarmer und energieeffizienter Technologien, die neben der Entkarbonisierung weitere wichtige Ziele der Energie-Union darstellen, weiter stimulieren. Schließlich wird ein überarbeitetes EU-EHS, das auf dem kürzlich verabschiedeten Marktstabilitätsreservat basiert, das Funktionieren des Energiebinnenmarktes verstärken und bessere langfristige Preissignale für Investitionen bieten. Der heutige EU-ETS-Vorschlag wird daher zu einem besser funktionierenden, europaweiten Strommarkt beitragen, der das beste Mittel ist, um den Stromverbrauch und die Industrie möglichst kostengünstig zu liefern. 2 Wie wird die Revision den EU-Bürgern, der Industrie und den Mitgliedstaaten zugute kommen. Die vorgeschlagene Revision liefert mehrfache ökologische und wirtschaftliche Vorteile. Es wird dazu beitragen, den Klimawandel anzugehen, indem es die Anstrengungen der EU zur Erhöhung der Treibhausgasemissionen erhöht. Emissionen reduzieren auch die Luftverschmutzung, zum Nutzen der Bürgerinnen und Bürger. Darüber hinaus macht Europa weniger abhängig von importierten fossilen Brennstoffen. Dieser Vorschlag befürwortet ein stärkeres, besser funktionierendes EU-EHS, das dazu beiträgt, die EU auf eine kohlenstoffarme Wirtschaft zu stellen. Es bringt erhebliche Chancen für Wirtschaft und Industrie zu entwickeln und profitiert von neuen Technologien und Märkten, unterstützt Innovationen und hilft neue Chancen für Arbeitsplätze und Wachstum zu schaffen. Der Vorschlag unterstützt auch den kohlenstoffarmen Übergang, indem er mehr Mittel zur Bewältigung des Investitionsbedarfs in den Mitgliedstaaten mit niedrigem Einkommen bereitstellt. Gleichzeitig erkennt die Kommission an, dass es Risiken für einige Unternehmen gibt, die dem internationalen Wettbewerb ausgesetzt sind, solange keine vergleichbaren Klimaanstrengungen in anderen großen Volkswirtschaften unternommen werden. Deshalb enthält der Vorschlag auch Schutzmaßnahmen für die internationale Wettbewerbsfähigkeit der energieintensiven EU-Industrien. Wichtiger Schwerpunkt liegt auf der Verringerung des Verwaltungsaufwands. Im Rahmen des Vorschlags werden die Mitgliedstaaten weiterhin in der Lage sein, kleine Emittenten aus dem EU-EHS auszuschließen, darunter kleine und mittlere Unternehmen mit geringen Emissionen, solange sie gleichwertigen Maßnahmen unterliegen. 3. Wie funktioniert die EU-EHS-Revision zu internationalen Klimaschutzmaßnahmen beitragen Die EU-Emissionsminderungen werden ein wichtiger Beitrag für die internationalen Bemühungen sein, die globale Durchschnittstemperaturerhöhung im Vergleich zum vorindustriellen Niveau auf unter 2 ° C zu begrenzen. Das wirtschaftsweit mindestens 40 Ziel veranschaulicht die EU-Fortsetzung der Verpflichtung zur Sicherung eines ehrgeizigen globalen Klimaschutzes mit rechtsverbindlichen Verpflichtungen aller Vertragsparteien in Paris im Dezember. Der heutige Vorschlag setzt diese Bemühungen fort, indem er den ersten der Hauptschritte bei der Bereitstellung dieses ehrgeizigen Emissionsreduktionsziels vorstellt. Die in Paris verabschiedeten Beschlüsse sollen die Klimafinanzierung, den Technologietransfer und den Kapazitätsaufbau für förderungswürdige Parteien, insbesondere diejenigen mit den wenigsten Fähigkeiten, mobilisieren. Die Finanzierung des öffentlichen Sektors wird nach 2020 weiterhin eine wichtige Rolle bei der Mobilisierung von Ressourcen spielen. Im Vorgriff auf diese Beschlüsse fordert der heutige Vorschlag die Mitgliedstaaten auf, einen Anteil ihrer EU-ETS-Auktion zu nutzen, um Klimaschutz in Ländern außerhalb der EU zu finanzieren Für Maßnahmen zur Anpassung an die Auswirkungen des Klimawandels Es wird den Mitgliedstaaten angehören, einen Teil dieser Einnahmen aus dem Emissionshandelssystem zu unterstützen, um Maßnahmen zur Klimaschutzbekämpfung in Drittländern, einschließlich Entwicklungsländern, zu unterstützen. 4 Wie wird die ETS-Revision den Gesamtbetrag der Zertifikate beeinflussen Die Gesamtmenge der Zertifikate wird ab dem Jahr 2021 jährlich um 2,2 jährlich sinken. Seit 2013 ist die Hauptmethode für die Verteilung der EU-EHS-Zertifikate durch die Versteigerung durch die Mitgliedstaaten. Über die aktuelle Handelsperiode (2013 bis 2020) werden 57 der Gesamtzahl der Zertifikate versteigert, während die restlichen Zertifikate zur freien Zuteilung zur Verfügung stehen. Der Anteil der zu versteigernden Zertifikate bleibt nach 2020 gleich. Die Erlöse aus der Versteigerung bieten den Mitgliedstaaten Mittel, die für verschiedene Aktionen genutzt werden können, wie z. B. Programme für erneuerbare Energien. Sie können auch auf sozialpolitische Maßnahmen ausgerichtet sein, um einen gerechten und fairen Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft für Unternehmen, ihre Arbeiter und Verbraucher zu unterstützen, zusätzlich zu den internationalen Klimaschutzbemühungen in Drittländern einschließlich der Entwicklungsländer. 5. Wie wird das System der freien Zuteilung nach 2020 verbessert werden Da die Gesamtzahl der Zertifikate begrenzt und rückläufig ist, muss das System der freien Zuteilung überarbeitet werden, um die verfügbaren Zertifikate möglichst effektiv und effizient zu verteilen. Die vorgeschlagenen Änderungen zielen darauf ab, die Notwendigkeit eines Korrekturfaktors1 zu minimieren und die Vorhersagbarkeit für Unternehmen zu gewährleisten. Die Zuteilung von Freibeträgen wird auf die Sektoren mit dem höchsten Risiko der Verlagerung ihrer Produktion außerhalb der EU konzentriert. Die Grundarchitektur wird nach 2020 bestehen bleiben, während einzelne Elemente im Einklang mit der Vereinbarung der EU-Staats - und Regierungschefs im Oktober 2014 verbessert werden: Die Benchmarkwerte werden aktualisiert, um den technologischen Fortschritt in den verschiedenen Sektoren zu erfassen. Die aktuellen Werte werden auf der Grundlage der Daten von 2007-2008 ermittelt und würden nach 2020 nicht den Stand der Technik widerspiegeln. Produktionsdaten - das System wird flexibler, indem die Produktionssteigerungen besser berücksichtigt oder verringert und die Menge der freien Zuteilung entsprechend angepasst wird. Für neue und wachsende Anlagen wird eine bestimmte Anzahl von Freibeträgen festgelegt. Carbon Leckage wie derzeit, über 2020 werden alle wichtigen Industriezweige in Gefahr von CO2-Leckagen betrachtet. Indirekte CO2-Kosten 2 Mitgliedstaaten werden ermutigt, die Versteigerungserlöse zu nutzen, um eine Entschädigung im Einklang mit den Regeln der staatlichen Beihilfen zu gewähren. 6. Wie wird das EU-EHS kohlenstoffarme Innovation unterstützen Ein Innovationsfonds wird eingerichtet, um erstklassige Investitionen in erneuerbare Energien, CO2-Abscheidung und - Speicherung (CCS) und kohlenstoffarme Innovationen in der energieintensiven Industrie zu unterstützen. Etwa 400 Millionen Zertifikate, die bis zu 10 Milliarden Euro verkauft werden, werden ab 2021 für diesen Zweck reserviert. Darüber hinaus werden weitere 50 Millionen der nicht zugeteilten Zulagen3 ab 2013-2020 aufgehoben, um den Innovationsfonds vor 2021 zu starten und Projekte zur Unterstützung von bahnbrechenden Technologien in der Industrie zu nutzen4. Der Innovationsfonds baut auf dem Erfolg des bestehenden Förderprogramms auf, um kohlenstoffarme Innovationen mit den Erlösen aus 300 Millionen Zulagen in den Jahren 2013-2020 (dem so genannten NER 300) zu unterstützen. 7. Was sind die Ziele des Modernisierungsfonds Ziel des Modernisierungsfonds ist es, die Mitgliedstaaten bei der Erfüllung der hohen Investitionsbedürfnisse im Zusammenhang mit der Energieeffizienz und der Modernisierung ihrer Energiesysteme zu unterstützen. Zwischen 2021 und 2030 werden 2 der Zertifikate, insgesamt 310 Millionen Zulagen, für die Gründung des Fonds bereitgestellt. Alle Mitgliedstaaten werden zum Fonds beitragen, der 10 Mitgliedstaaten mit einem Pro-Kopf-BIP von weniger als 60 des EU-Durchschnitts (2013) in Anspruch nehmen wird. Die Förderländer sind: Bulgarien, Kroatien, Tschechien, Estland, Ungarn, Lettland, Litauen, Polen, Rumänien und die Slowakei. Die ETS-Richtlinie sollte eine Governance-Struktur für den Modernisierungsfonds einrichten, an der die Mitgliedstaaten, die Europäische Investitionsbank und die Kommission beteiligt sind. 8. Wie wirkt sich die EU-EHS-Revision auf die Marktstabilitätsreserve aus. Die jüngste Vereinbarung über die Marktstabilitätsreserve (MSR) ermöglicht es, dass nicht zugeteilte Zertifikate im Jahr 2020 auf den MSR übertragen werden. Nach dieser Regel schätzen die Analysten, dass etwa 550 bis 700 Millionen Zertifikate In den MSR im Jahr 2020 übertragen werden. Nach einem Antrag des Parlaments und des Rates, die Verwendung von nicht zugeteilten Zulagen nach 2020 zu prüfen, schlägt die Kommission vor, 250 Millionen nicht zugeteilte Zulagen von 2013 bis 2020 zu verwenden, um eine Reserve für neue und wachsende Anlagen zu schaffen. 9 Gibt es eine öffentliche Konsultation zu diesem Vorschlag Die Mitgliedstaaten, Industrievertreter, NGOs, Forschungs - und Hochschulen, Gewerkschaften und Bürger waren in verschiedenen Phasen der Entwicklung dieses Vorschlags beteiligt. Im Jahr 2014 wurden umfangreiche Stakeholder-Konsultationen zu verschiedenen technischen Aspekten des EU-EHS durchgeführt. Die Kommission erhielt mehr als 500 Beiträge, die bei der Vorbereitung dieses Vorschlags berücksichtigt wurden. Nach diesen Konsultationen und der Analyse der EU-Klimapolitikziele für 2030 führte die Kommission eine Folgenabschätzung der EU-EHS-Revision durch, die auch heute veröffentlicht wird (Dokumentation). Der Legislativvorschlag wurde dem Europäischen Parlament und dem Rat zur Annahme sowie dem Wirtschafts - und Sozialausschuss und dem Ausschuss der Regionen zur Stellungnahme vorgelegt. Die Kommission wird mit diesen Institutionen zusammenarbeiten, um diese Gesetzgebung zu sehen. Bürger und Stakeholder können sich in den nächsten acht Wochen zu diesem Vorschlag äußern. Diese werden in die Legislativdebatte eingezogen und dem Europäischen Parlament und dem Rat vorgelegt. Für weitere Details verweisen wir auf die zusätzlichen Fragen zur DG Clima Website. Bitte sehen Sie auch Infografik in der Anlage zu diesem Merkblatt. 1 Der sektorübergreifende Korrekturfaktor reduziert die freie Zuteilung über alle Sektoren hinweg, wenn der Anspruch auf Freibeträge höher ist als der verfügbare Betrag. 2 Indirekte CO2-Kosten entstehen vor allem für stromintensive Industrien, da die CO2-Kosten im Strompreis an sie weitergegeben werden. 3 Nicht zugeteilte Wertberichtigungen sind diejenigen, die ursprünglich für die kostenlose Zuteilung vorgesehen waren, aber nicht aufgrund von Firmenverschlüssen oder Produktionsminderungen zugeteilt wurden. 4 Zum Beispiel Carbon Capture und Nutzung DemonstrationsprojekteEmini Trading Videos Mein Name ist David Marsh und Ive war ein Day Trader seit über 15 Jahren. Zurück im Jahr 2007 kam ich zum ersten Mal online und verkaufte meine Tick Trader Day Trading Course. 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Stellen Sie sich endlich vor, ohne Emotionen zu handeln, kein zweites Raten, nichts. Eine neue Torsion auf unserer vorhandenen Software ermöglicht es Ihnen, diese Trades mit genauer Genauigkeit zu identifizieren. Teilnahme an der EU ETS Einführung in das EU-Emissionshandelssystem, einschließlich der Art und Weise, wie das Cap-and-Trade-System arbeitet, wie Freibeträge zugeteilt werden, Einzelheiten über die Einhaltung der Einbeziehung Der Luftfahrt im System und der britischen Opt-out-Regelung für kleine Emittenten und Krankenhäuser. Das EU-EHS ist das größte multilaterale, branchenübergreifende Treibhausgasemissionshandelssystem der Welt. Es umfasst mehr als 11.000 Kraftwerke und Industrieanlagen in der gesamten EU mit rund 1.000 davon in Großbritannien. Dazu gehören Kraftwerke, Ölraffinerien, Offshore-Plattformen und Industrien, die Eisen und Stahl, Zement und Kalk, Papier, Glas, Keramik und Chemikalien herstellen. Andere Organisationen, darunter Universitäten und Krankenhäuser, können auch von der EU ETS abhängig von der Verbrennungskapazität der Ausrüstung an ihren Standorten abgedeckt werden. Flugzeugbetreiber, die in einen europäischen Flughafen fliegen, fallen auch unter das EU-EHS. Diese Anleitung erklärt das EU-Cap - und Handelssystem, einschließlich der Einzelheiten der Lieferphasen des Systems. Es gibt Informationen über die UK-Anwendung für Phase III Freibeträge über ihre nationalen Implementierungsmaßnahmen (NIMs) sowie Einzelheiten der Einhaltung und Überprüfung. Es gibt auch Abschnitte über die Emissionsregulierung für die Luftfahrtindustrie und die britischen Small Emitters and Hospitals Opt-out Scheme. Cap und Handel Das EU-EHS arbeitet auf einer Cap - und Trade-Basis, so dass auf die gesamten Treibhausgasemissionen, die von allen vom System abgedeckten Teilnehmern zugelassen sind, eine Kappe oder Grenze gesetzt wird und diese Cap in handelbare Emissionszertifikate umgewandelt wird. Handlungsfähige Emissionszertifikate werden den Teilnehmern des Marktes im EU-EHS zugewiesen, dies erfolgt über eine Mischung aus freier Zuteilung und Auktionen. Eine Vergütung gibt dem Inhaber das Recht, eine Tonne CO2 (oder gleichwertig) zu emittieren. Teilnehmer, die unter das EU-EHS fallen, müssen jährlich ihre Emissionen überwachen und melden und ausreichende Emissionszertifikate zur Deckung ihrer jährlichen Emissionen aufgeben. Teilnehmer, die wahrscheinlich mehr als ihre Zuteilung ausgeben, haben die Wahl zwischen Maßnahmen zur Reduzierung ihrer Emissionen oder zum Erwerb zusätzlicher Zulagen entweder vom Sekundärmarkt, z. B. Unternehmen, die Zertifikate halten, die sie nicht benötigen oder aus Mitgliedstaat, die Auktionen hielten. Weitere Informationen finden Sie im EU-EHS. Carbon Märkte Webseite. Es spielt keine Rolle, wo (in Bezug auf die physische Lage) Emissionsreduktionen gemacht werden, weil Emissionseinsparungen die gleiche Umwelteffekt haben, wo immer sie gemacht werden. Der Grundgedanke des Emissionshandels ist, dass es Emissionsreduktionen ermöglicht, wo die Kosten der Reduktion am niedrigsten sind, was die Gesamtkosten der Bekämpfung des Klimawandels verringert. Wie handeln funktioniert: ein vereinfachtes hypothetisches Beispiel Historisch Installation A und Installation B emittieren jeweils 210 Tonnen CO2 pro Jahr. Im Rahmen des EU-Zuteilungsprozesses werden jeweils 200 Zulagen gewährt. Am Ende des ersten Jahres wurden Emissionen von 180Mt für die Installation A aufgezeichnet, da sie zu Beginn des Jahres einen energieeffizienten Kessel installiert hat, der die CO2-Emissionen reduziert hat. Es ist jetzt frei, seine überschüssigen Zertifikate auf dem Kohlenstoffmarkt zu verkaufen. Installation B aber emittierte 220Mt CO2, weil es benötigt, um seine Produktionskapazität zu erhöhen und es war zu teuer für sie in Energieeffizienz-Technologie zu investieren. Deshalb baute die Anlage B aus dem Markt zugelassene Zertifikate, die zur Verfügung gestellt worden waren, weil die Anlage A ihre zusätzlichen Zulagen veräußern konnte. Der Nettoeffekt ist, dass die Investition in die CO2-Reduktion am günstigsten Platz stattfindet und die CO2-Emissionen auf die 400 Zulassungen für beide Anlagen beschränkt sind. Lieferphasen des Emissionshandelssystems Bisher wurden drei Betriebsphasen des EU-ETS erteilt oder vereinbart, obwohl es vorgesehen ist, dass die Regelung über 2020 hinausgehen wird: Phase I (1. Januar 2005 bis 31. Dezember 2007) Diese Phase ist abgeschlossen. Weitere Details rund um diese Phase finden Sie auf der Nationalarchiv-Version des DECC: EU ETS Phase I Web-Seite. Phase II (1. Januar 2008 bis 31. Dezember 2012) Phase II des EU-EHS fiel mit der ersten Kyoto-Verpflichtungsperiode zusammen. Phase II baute auf den Unterrichtsstunden aus der ersten Phase auf und wurde erweitert, um CO2-Emissionen aus Glas, Mineralwolle, Gips, Abfuhr von Offshore-Öl - und Gasproduktion, Petrochemie, Ruß und integriertem Stahlwerk abzudecken. In Phase II hat jeder Mitgliedstaat einen nationalen Zuteilungsplan (NAP) entwickelt, in dem die Gesamtmenge der Zertifikate festgelegt wurde, die der Mitgliedstaat in dieser Phase ausgeben wollte und wie er vorgeschlagen wurde, diese Zulagen an jeden seiner Betreiber zu verteilen, System. Jeder NAP musste von der Europäischen Kommission genehmigt werden. Die genehmigte UK Phase II NAP wurde am 16. März 2007 veröffentlicht. Weitere Details rund um diese Phase finden Sie auf der Nationalarchivversion der Nationalarchivversion der DECC: EU ETS Phase 2 Webseite. Phase III (1. Januar 2013 bis 31. Dezember 2020) Die aktuelle Phase des EU-EHS baut auf den beiden vorangegangenen Phasen auf und wird erheblich überarbeitet, um einen größeren Beitrag zur Bewältigung des Klimawandels zu leisten, darunter: eine EU-Kapelle auf die Anzahl der verfügbaren Zulagen Und eine Erhöhung der Versteigerung dieser Zertifikate sowie das britische System zur Senkung der Compliance-Kosten für kleine Emittenten und Krankenhäuser. Die EU-Mütze wird die Zahl der verfügbaren Zertifikate um 1,74 jährlich senken und bis 2020 eine Gesamtreduzierung von 21 unter 2005 verifizierten Emissionen liefern. Die Flugbahn wird von einem Abfahrtspunkt des Mittelpunkts der Phase II berechnet und beschreibt einen Rückgang Kappe ab 2013. Freier Zuteilung von Zertifikaten Alle Sektoren, die unter das EU-EHS fallen. Mit Ausnahme des Großteils des EU-Energiesektors mit einer freien Zuteilung von Zertifikaten versehen, um ihren Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft zu unterstützen. Darüber hinaus sind die Industriesektoren mit einem erheblichen Wettbewerbsrisiko aus Ländern ohne vergleichbare CO2-Kosten (siehe Abschnitt über CO2-Leckagen im EU-EHS für weitere Informationen) berechtigt, einen höheren Anteil an Freibeträgen zu erhalten. Im Jahr 2011 mussten die Mitgliedstaaten der Europäischen Kommission eine Liste der vorläufigen Zahl von Freibeträgen vorlegen, die an jede industrielle Anlage in Phase III, die als Nationale Umsetzungsmaßnahmen oder NIMs bezeichnet wird, ausgestellt werden. Das Vereinigte Königreich hat seine NIMs an die Europäische Kommission am 12. Dezember 2011 vorgelegt und anschließend im April 2012 modifizierte NIMs eingereicht. Am 5. September 2013 kündigte die Europäische Kommission die Vollendung des Prozesses an, um die freie Zuteilung der EU-EHS-Zertifikate in den einzelnen Mitgliedstaaten zu überprüfen und zu bestätigen NIMs Es wurde auch angekündigt, dass ein sektorspezifischer Korrekturfaktor erforderlich war, um sicherzustellen, dass die freie Zuteilung in der EU innerhalb der in der ETS-Richtlinie festgelegten Obergrenze bleibt. Der Faktor reduzierte die vorläufige Zuteilung für jede EU-ETS-Anlage um 5,73 im Jahr 2013 und stieg auf 17,56 im Jahr 2020. Die durchschnittliche Reduktion der Zuteilung beträgt daher 11,58 im Zeitraum 2013-2020. Die erste nachstehende Liste zeigt die freien Zuteilungszahlen in Phase III für jede Industrieinstallation im Vereinigten Königreich, die von der Europäischen Kommission am 18. Dezember 2013 genehmigt wurde. Die zweite Liste zeigt die aktualisierten freien Zuteilungszahlen für die Phase III unter Berücksichtigung etwaiger Änderungen der Zuteilung Vereinbart in den britischen NIMs für Einzelinstallationen zum 30. April 2014, zum Beispiel aufgrund von Teilabschlüssen, erheblichen Kapazitätsreduktionen oder bei Installationen in das EU-EHS (neue Marktteilnehmer). Diese Liste wird jährlich aktualisiert, um weitere Änderungen der Zuteilung im Laufe der Phase zu berücksichtigen. MS Excel Spreadsheet 73.2KB Diese Datei ist möglicherweise nicht für Benutzer von assistiver Technologie geeignet. Anfordern eines zugänglichen Formats. Wenn Sie assistive Technologie (zB ein Screenreader) verwenden und eine Version dieses Dokuments in einem zugänglicheren Format benötigen, wenden Sie sich bitte per E-Mail an correspondencedecc. gsi. gov. uk. Bitte sagen Sie uns, welches Format Sie benötigen. Es wird uns helfen, wenn Sie sagen, welche unterstützende Technologie Sie verwenden. PDF. 635KB 14 Seiten Diese Datei ist möglicherweise nicht für Benutzer von assistiver Technologie geeignet. Anfordern eines zugänglichen Formats. Wenn Sie assistive Technologie (zB ein Screenreader) verwenden und eine Version dieses Dokuments in einem zugänglicheren Format benötigen, wenden Sie sich bitte per E-Mail an correspondencedecc. gsi. gov. uk. Bitte sagen Sie uns, welches Format Sie benötigen. Es wird uns helfen, wenn Sie sagen, welche unterstützende Technologie Sie verwenden. PDF. 727KB 31 Seiten Diese Datei ist möglicherweise nicht für Benutzer von assistiver Technologie geeignet. Anfordern eines zugänglichen Formats. Wenn Sie assistive Technologie (zB ein Screenreader) verwenden und eine Version dieses Dokuments in einem zugänglicheren Format benötigen, wenden Sie sich bitte per E-Mail an correspondencedecc. gsi. gov. uk. Bitte sagen Sie uns, welches Format Sie benötigen. Es wird uns helfen, wenn Sie sagen, welche unterstützende Technologie Sie verwenden. PDF. 397KB 32 Seiten Diese Datei ist möglicherweise nicht für Benutzer von assistiver Technologie geeignet. Fordern Sie ein zugängliches Format an. Wenn Sie assistive Technologie (zB ein Screenreader) verwenden und eine Version dieses Dokuments in einem zugänglicheren Format benötigen, wenden Sie sich bitte per E-Mail an correspondencedecc. gsi. gov. uk. Bitte sagen Sie uns, welches Format Sie benötigen. Es wird uns helfen, wenn Sie sagen, welche unterstützende Technologie Sie verwenden. CO2-Leckage und der EU-ETS-CO2-Leckage ist ein Begriff, der verwendet wird, um die Aussicht auf eine Zunahme der weltweiten Treibhausgasemissionen zu beschreiben, wenn ein Unternehmen die Produktion oder Investitionen außerhalb der EU verschiebt, weil sie - in Ermangelung eines rechtsverbindlichen internationalen Klimaschutzabkommens - nicht in der Lage sind Die vom EU-EHS verursachten Kostensteigerungen an ihre Kunden ohne erheblichen Marktanteilsverlust weiterzugeben. Der beste Weg, um CO2-Leckagen anzusprechen, wäre ein rechtlich bindender internationaler Klimaabkommen. Dies würde ein gleichmäßiges Spielfeld für die Industrie innerhalb und außerhalb der EU schaffen, was die Kosten für die CO2-Emissionen betrifft. Mittlerweile bietet das EU-EHS zwei Mechanismen zur Minderung des Risikos von CO2-Leckagen. Zunächst sind Sektoren, die sich als signifikantes Risiko für CO2-Leckagen erweisen, berechtigt, 100 freie Zuteilung von Zertifikaten bis zur Benchmark der Sektoren zu erhalten. Dies ist eine bedeutende Quelle der Erleichterung, da Sektoren, die nicht als gefährdet eingestuft werden, 80 ihrer Zuteilung im Jahr 2013 frei erhalten und jährlich auf 30 im Jahr 2020 zurückgehen, um im Jahr 2027 0 (dh volle Versteigerung) zu erreichen. Der zweite Mechanismus erlaubt es dem Mitglied Um die Sektoren mit einem erheblichen Risiko von CO2-Leckagen infolge indirekter EU-ETS-Kosten zu kompensieren (dh durch EU-EHS-bezogene Erhöhungen der Strompreise), sofern die Systeme im Rahmen der von der Europäischen Kommission festgelegten Rahmengestaltung (siehe Abschnitt über indirekte Kohlenstoff - Leckage-Entschädigungssystem für weitere Informationen). Die britische Regierung unterstützt nachdrücklich das Prinzip der freien Zuteilung in Abwesenheit eines internationalen Klimaschutzabkommens. Wir glauben, dass die anteilige freie Zuteilung von Zertifikaten den Sektoren ein erhebliches Risiko für CO2-Leckagen ermöglicht, ohne die Handelshemmnisse zu hemmen. Wir sind jedoch besorgt darüber, dass die am meisten gefährdeten Länder in Zukunft nicht ausreichend kompensiert werden können, wenn die derzeitigen EU-ETS-Regeln für die Phase IV des EU-EHS nicht reformiert werden. Die britische Regierung erkennt die Bedenken der Industrie in Bezug auf Wettbewerbsfähigkeit und CO2-Leckage an und verpflichtet sich, dafür zu sorgen, dass Sektoren, die mit einem erheblichen Risiko von CO2-Leckagen echt sind, vor diesem Risiko geschützt sind. Im Juni 2014 veröffentlichten wir ein Forschungsprojekt, das vom Ministerium für Energie und Klimawandel in Auftrag gegeben wurde und von Vivid Economics und Ecofys durchgeführt wurde. Die das bisherige Auftreten von CO2-Leckagen und die grundlegenden Treibers von CO2-Leckagen für eine Auswahl von Industriezweigen untersucht und die für ihre Abschwächung geeigneten Maßnahmen beurteilt. Der Bericht modelliert das Risiko von CO2-Leckagen für 24 Industriezweige und wurde in Abstimmung mit den Stakeholdern der Industrie erstellt. Die Modellierungsanalyse zeigt, dass in Abwesenheit von mildernden Maßnahmen (wie z. B. freie Zuteilung von Zertifikaten) keine Risikominimierungspotenziale und keine Erhöhung der Kohlenstoffregulierung außerhalb der Europäischen Union, eine Reihe von Sektoren in Gefahr von Leckagen sind. Angesichts dieser Annahmen zeigt die Modellierungsanalyse höhere Raten an CO2-Leckagen, als man in Wirklichkeit erwarten würde. Die in dem Bericht geäußerten Ansichten sind die ihrer Schriftsteller und stellen keine offizielle Position der britischen Regierung dar. Der Abschlussbericht, die Fallstudien und die damit verbundene Peer-Review stehen zur Verfügung: CO2-Leckageaussichten nach Phase III des EU-EHS und darüber hinaus Bewertung des CO2-Leckagestatus für die freie Zuteilung von Zertifikaten Sektoren, die von CO2-Leckagen bedroht sind, werden anhand einer Reihe von Kriterien bewertet Schwellen, die in der EU-ETS-Richtlinie festgelegt sind. Die Liste der Sektoren, die für den Zeitraum 2013-2014 als Leckverlust angesehen wurden, wurde im Rahmen des EU-Komitologieverfahrens im Dezember 2009 vereinbart. Mit Ergänzung der Liste der nachfolgenden Entscheidungen der Europäischen Kommission. Die EU-ETS-Richtlinie ermöglicht eine Überprüfung der Sektoren, die alle fünf Jahre gefährdet sind, mit der Möglichkeit, Sektoren der Liste auf jährlicher Ad-hoc-Basis hinzuzufügen. Am 5. Mai 2014 veröffentlichte die Europäische Kommission ihren Entwurf einer Liste der Sektoren für den Zeitraum 2015-19. Auf der Grundlage der in der ETS-Richtlinie festgelegten quantitativen und qualitativen Kriterien. Der Entwurf der CO2-Leckageliste wird dem EU-Klimaschutzausschuss kurzfristig zur Abstimmung vorgelegt, danach muss er dem Europäischen Parlament und dem Rat für drei Monate vor der Annahme übermittelt werden. Am 31. August 2013 antwortete das Vereinigte Königreich auf die Konsultation der Europäischen Kommission zur Methodik zur Bestimmung der CO2-Leckageliste für 2015-19. UK-Antwort auf die Konsultation der Europäischen Kommission über die Annahmen für die EU-ETS-CO2-Leckageliste 2015-19 (PDF 163KB, 12 Seiten) Indirekte CO2-Leckage-Entschädigungsregelung In der Herbstaussage 2011 gab der Kanzler bekannt, dass die Regierung die Umsetzung durchführen sollte Maßnahmen zur Verringerung der Auswirkungen der Politik auf die Stromkosten für die meisten stromintensiven Industrien, beginnend im Jahr 2013 und im Wert von rund 250 Millionen über den Zeitraum der Ausgabenperiode. Als Teil davon hat sich die Regierung verpflichtet, die meisten stromintensiven Unternehmen zu kompensieren, um die indirekten Kosten der Carbon Price Floor und des EU-EHS auszugleichen. Vorbehaltlich der Leitlinien für staatliche Beihilfen. Im Haushaltsplan 2014 gab der Bundeskanzler bekannt, dass die Entschädigung für die indirekten Kosten der Carbon Price Floor und des EU-EHS auf 2019-20 verlängert werden würde. Die Europäische Kommission hat im Juni 2012 überarbeitete Leitlinien für staatliche Beihilfen zur Entschädigung für die indirekten Kosten des EU-EHS verabschiedet. Diese Leitlinien enthalten die Sektoren, die aufgrund der indirekten Emissionskosten als erhebliches Risiko für CO2-Leckagen ausgesetzt sind, und geben Einzelheiten über das Maximum an Ebenen der Entschädigung, die ihnen zur Verfügung gestellt werden können. Jede Entschädigungsregelung der Mitgliedstaaten muss innerhalb des von der Europäischen Kommission festgelegten Rahmens ausgelegt werden. Im Oktober 2012 starteten DECC und BIS die energieintensive industrielle Entschädigungsregelung. Die unsere Vorschläge für die Förderfähigkeit und die Ausgestaltung des Vergütungspakets vorlegten. Die im Dezember 2012 geschlossene Konsultation stellte allen Interessierten die Möglichkeit zur Verfügung, sich zu den Vorschlägen zu äußern, um sicherzustellen, dass die Entschädigung an diejenigen Unternehmen gerichtet ist, die am stärksten von CO2-Leckagen infolge von Energie und Klima bedroht sind Änderungsrichtlinien. Nach eingehender Berücksichtigung der Antworten und der staatlichen Beihilfen für das EU-ETS-Vergütungspaket haben wir im Mai 2013 die Reaktion der Regierungen auf die Konsultation und die endgültige Entschädigungsregelung für das EU-EHS veröffentlicht. Das Vereinigte Königreich begann im Jahr 2013 Zahlungen in Bezug auf indirekte Kosten des EU-ETS zu leisten. Für die Carbon Price Floor-Vergütung, die der staatlichen Beihilfen weiterhin von der Europäischen Kommission genehmigt wird, erwarten wir, dass wir im Sommer eine Anleitung veröffentlichen und kurz danach Zahlungen beginnen. New Entrants Reserve Die New Entrants Reserve (NER) ist eine Abgrenzung von EU-Zulagen, die für neue Betreiber oder bestehende Betreiber reserviert sind, die die Kapazitäten deutlich erhöht haben. Die EU-EU-ETS-Regulierungsbehörden sind für die Verwaltung und Bewertung aller NER-Anwendungen zuständig. Betreiber, die eine neue Teilnehmeraktivität starten, müssen innerhalb von zwölf Monaten nach Beginn des normalen Betriebs der neuen oder erweiterten Tätigkeit eine NER-Bewerbung an ihre Regulierungsbehörde einreichen. Weitere Informationen über die Bewerbung an der Phase III NER finden Sie auf der Umweltagentur: EU ETS New Entrant Reserve (NER) Webseite. Weitere Informationen über Zulagen finden Sie im EU-EHS. Zulagen Seite. Einhaltung der EU-EHS Die Treibhausgasemissions-Handelssystemverordnungen 2012 verlangen von allen Betreibern, die eine vom EU-EHS abgedeckte Tätigkeit ausführen, um eine Treibhausgasemissionsgenehmigung zu halten - in Wirklichkeit eine Lizenz für den Betrieb und die Abgabe von Treibhausgasen, die unter das EU-EHS fallen . Die im EU-EHS abgedeckten Tätigkeiten sind eine der in Anhang I der EU-EHS-Richtlinie aufgeführten Tätigkeiten. Die EU-ETS-Regulierungsbehörden sind für die Durchsetzung der Einhaltung der EU-ETS-Verordnungen zuständig, einschließlich der operativen Funktionen wie die Erteilung und Aufrechterhaltung von Genehmigungs - und Emissionsplänen (für die Luftfahrt), die Überwachung und Berichterstattung (einschließlich der Überwachungspläne), die Bewertung der geprüften Emissionsberichte (und der Tonnenkilometer) Berichte), Bewerbungen an die NER. Ermittlung der Verringerung der Zuweisungen infolge von Kapazitätsänderungen oder Beendigung von Aktivitäten, Austausch von Informationen mit UKAS auf Prüfungsaktivitäten. Für die Berechnung der Zivilstrafen bestimmt DECC den Wert des EU-ETS-CO2-Preises, der von der Regulierungsbehörde verwendet wird. Die Entschlossenheit wird im November jedes Jahres veröffentlicht: Am 7. August 2013 haben wir eine Konsultation über eine Reihe von technischen Änderungen der Treibhausgasemissionshandelssystemverordnung 2012 eingeleitet, um die EU-EHS-Strafen im Übergang zur Phase III zu vereinfachen und zu harmonisieren Klarheit und reduzieren die Belastung für Unternehmen. Die Konsultation wurde am 19. September 2013 geschlossen. Weitere Informationen zur Einhaltung des EU-EHS finden Sie unter: Überwachung, Berichterstattung, Überprüfung und Akkreditierung Ein EU-ETS-Betreiber muss bei der Beantragung einer Treibhausgasemissionsgenehmigung (oder eines Emissionsplans für Luftfahrtunternehmen). Der Überwachungsplan gibt Auskunft darüber, wie die Emissionen der EU-ETS-Betreiber gemessen und gemeldet werden. Ein Überwachungsplan muss gemäß der Beobachtungs - und Berichtsverordnung der Europäischen Kommission entwickelt und von einem EU-EHS-Regulator genehmigt werden. Das Berichtsjahr läuft vom 1. Januar bis 31. Dezember jedes Jahres. Das EU-EHS verlangt, dass alle jährlichen Emissionsberichte und die Überwachung von einem unabhängigen Gutachter gemäß der Akkreditierungs - und Verifikationsverordnung überprüft werden. A verifier will check for inconsistencies in monitoring with the approved plan and whether the data in the emissions report is complete and reliable. The European Commissions Guidance on the Accreditation and Verification Regulation aims to help operators of all stationary installations, aviation operators, verification bodies and regulators perform verifications consistently throughout the EU. It provides practical information and advice on the process and requirements for annual verification required by the EU ETS Directive, the European Commissions Monitoring and Reporting Regulation and Greenhouse Gas permitsmonitoring planstonne-kilometre plans. Finding an accredited EU ETS verifier in the UK The Accreditation and Verification Regulation (Commission Regulation 6002012EU ) requires EU ETS verifiers to meet specific requirements. In the UK, these requirements are demonstrated by being accredited. The UK Accreditation Service (UKAS ) is responsible for the accreditation and supervision of verifiers in the UK and for maintaining a list of those verifiers. The list of UKAS accredited verifiers for Phase III, including aviation, of the EU Emissions Trading System indicates the scope of a particular verifiers accreditation, for example in relation to particular sectors. The UKAS list does not include verifiers accredited by other national accreditation bodies and under Phase III rules there is no registration or acceptance procedure for non-UK verifiers. All verifiers are required to demonstrate that they are either accredited (or certified) in accordance with the Accreditation and Verification Regulation. Operators are responsible for ensuring that their verifier is accredited for the relevant scope of work. Details of a verifiers scope of accreditation can be found on the verifiers accreditation certificate. If you are an EU ETS verification body working in the UK for the first time, you will need an ETSWAP account to view your clients reports and to submit your verification opinion statement, as well as a Registry Account. To open a verifier ETSWAP account, send an email to EThelpenvironment-agency. gov. uk. It is advisable to do this when you have a client in the UK. Include the following information in your email: Name of verifier organisation Country Accreditation identification number A copy of your accreditation certificate Full name and email address of the main point of contact (this user will have the responsibility for managing other users for this verifier) Once the ETSWAP administrator has approved your request for access, ETSWAP will send you an email with the login details for your individual user account. To apply for a verifier Registry account, email etregistryhelpenvironment-agency. gov. uk for an application pack. Further guidance Using UK greenhouse gas inventory data in EU ETS monitoring and reporting: the country-specific factor list The European Commissions Regulation on Monitoring and Reporting allows nationally reported data to be used as default factors in specific circumstances. Carbon emission factors and calorific values from the UK Greenhouse Gas Inventory (AEA-Ricardo, 2015) are available for annual emissions reporting for the EU ETS : MS Excel Spreadsheet. 76.6KB This file may not be suitable for users of assistive technology. Request an accessible format. If you use assistive technology (eg a screen reader) and need a version of this document in a more accessible format, please email correspondencedecc. gsi. gov. uk. Please tell us what format you need. It will help us if you say what assistive technology you use. The national factors are Tier 2 and Tier 2a emission factors and net calorific values for specific fuels used by particular industries. The data have largely been extracted from the UK Greenhouse Gas Inventory that is presented on an annual basis to the United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC ). The Greenhouse Gas Inventory is developed independently to the EU Emissions Trading System. This data means the data referred to in Article 31(1) of the Monitoring and Reporting Regulation. The factors in these tables should only be used in accordance with the requirements in an installations approved monitoring plan, which is part of the Greenhouse Gas permit. Tables for previous years are available as follows: EU ETS non-compliance The EU ETS Directive requires Member States to put in place a system of penalties which is effective, proportionate and dissuasive but the nature of the penalties is largely left to Member State discretion (with the exception of the penalty for failure to surrender sufficient allowances in certain circumstances). The Greenhouse Gas Emissions Trading System Regulations 2012 set out the civil penalties to which a person is liable if they do not comply with the EU ETS. DECC has produced the guidance below for the offshore oil and gas industry detailing the Departments approach to enforcement and sanctions. The Regulations provide for the right of appeal against decisions of an EU ETS Regulator. In England and Wales appeals for both operators of stationary installations and aircraft operators, as well as offshore installations, are heard by the First-tier Tribunal. Appeals in Northern Ireland are heard and determined by the Planning Appeals Commission (PAC). In Scotland, the Directorate for Planning and Environmental Appeals (DPEA) in the Scottish Government hears and determines appeals on behalf of the Scottish Ministers. Different arrangements apply to appeals brought by aviation operators against a penalty notice served under the Aviation Greenhouse Gas Emissions Trading Scheme Regulations 2010 for the 2012 scheme year. The relevant rules under the 2010 Regulations continue to apply in relation to any appeal brought against any decision made or notice served under the 2010 Regulations. These provide that the appeal body is the Secretary of State or an independent person appointed by the Secretary of State. Appeal Determinations 2012 scheme year: Six appeals determinations have been made under these Regulations: Aviation in the EU ETS The EU Emissions Trading System requires aircraft operators to monitor and report emissions of CO2 and surrender the equivalent number of allowances. The scheme is designed to be a cost-effective means of tackling the CO2 emissions from aviation, enabling the aviation industry to grow sustainably whilst delivering emission reductions. The scheme applies to all flights between airports in the European Economic Area. Details of the underpinning EU legislation and related detailed FAQs can be found on the European Commission: Reducing emissions from aviation web page . We are consulting on implementation of the revised Aviation ETS in the UK. The consultation seeks comments on the proposed amendments to UK Regulations and the consultation-stage Impact Assessment. You can view the consultation and accompanying documents on the EU Emissions Trading System aviation consultation webpage . The key changes are: An Intra-European Economic Area (EEA) scope for the Aviation ETS from 1 January 2013 until 31 December 2016 A deferral of compliance deadlines for 2013 emissions until March and April 2015 An exemption for non-commercial operators emitting less than 1,000 tonnes of CO2 per year until 2020 Simplified procedures for operators emitting less than 25,000 tonnes of CO2 per year The number of free allowances issued and allowances auctioned are reduced in proportion to the reduction in scope. We welcome views from any organisation or individual, and the consultation will be of particular interest to aircraft operators, aerodrome operators, verifiers, other participants in the EU ETS and environmental groups. Regulation of aircraft operators emissions Each aircraft operator is administered by a single member state. The European Commission produces an annual list showing which operators are administered by which member state . There are three Regulators in the UK that regulate Aviation ETS activities, depending on the location of an operators registered office or where their highest proportion of emissions occur: the Environment Agency (for operators in England) the Scottish Environmental Protection Agency and Natural Resources Wales . You can find out more about what operators need to do to comply with the scheme on the EU ETS. operators and activities affected web page . Auctioning Free allocation to aircraft operators The European Commission enacted legislation in April 2014 changing the scope of EUETS with regards to international aviation emissions (Regulation (EU ) No 4212014 amending Directive 200387EC ). As a result of the change in scope of Aviation EU ETS. the UK is obligated to recalculate the allocation of free allowances due to eligible aircraft operators. This recalculation has been done in accordance with the Commission guidance. The table includes all operators who were previously due free allowances and indicates their new free allowance allocation under the reduced scope. Operators who ceased operations have been removed from this list. Operators who are now exempt under the new non-commercial de minimis (under 1,000tCO2 per annum calculated on the basis of full scope) still appear in this table. However owing to their exempt status these operators are not due free allowances and as such their Aircraft Operator Holding Account (AOHA) will be marked as excluded in the registry meaning that no transactions can be carried out and no free allowances will be deposited. If you believe you are no longer due any allowances as a result of the changes or you wish to seek further clarification as to your new free allowance allocation please contact the Environment Agency aviation helpdesk ETAviationHelpenvironment-agency. gov. uk . Historic information Please visit the DECC EU ETS legislation page to see UK legislation and EU Regulations . Please visit the National Archives version of the Aviation in the EU Emissions Trading System web pages to see information relating to aviationaviation appeals previously available on the DECC website. Small Emitter and Hospital Opt-out Scheme The UKs Small Emitter and Hospital Opt-out Scheme allows eligible installations to be excluded from Phase 3 (2013 to 2020) of the EU ETS. The scheme has been approved by the European Commission. Article 27 of the EU ETS Directive enables small emitters and hospitals to be excluded from the EU ETS. with the primary aim of reducing the administrative burdens on these installations. This acknowledges that the administrative costs faced by smaller emitters under the EU ETS are disproportionately high per tonne of CO2, in comparison to the costs for large emitting installations. The Directive requires that excluded installations are subject to a domestic scheme that will deliver an equivalent contribution to emission reductions as the EU ETS . The UKs opt-out scheme was designed in consultation with industry and aims to offer a simple, deregulatory alternative to the EU ETS whilst maintaining the incentives for emission reductions. We estimate that the scheme will offer savings of up to 39 million to industry over Phase III. The opt-out scheme offers deregulatory savings through: the replacement of a requirement to surrender allowances with an emissions reduction target simplified monitoring, reporting and verification requirements (MRV), including the removal of the requirement for third party verification no requirement to hold an active registry account less burdensome rules for target adjustment following an increase in installation capacity Further details on the scheme are contained in the documents listed below. Please note that these documents will be updated later in 2015. The consultations referred to in the Frequently asked questions document are now closed. The UKs Small Emitter and Hospital Opt-out Scheme (document updated on 25 March 2013 following agreement of the EU Registries Regulation 2012) Participants in the opt-out scheme Operators of installations that are excluded from the EU ETS and participating in the Opt-out Scheme should refer to the document European Union Emissions Trading System (EU ETS ) Phase III: Guidance for installations How to comply with the EU ETS and Small Emitter and Hospital Opt-out Scheme . The application period for the opt-out scheme ran from 23 May to 18 July 2012. Operators of 247 installations were approved to participate in the opt-out scheme by the European Commission as excluded from the EU ETS . The EU ETS Directive does not provide for further installations to join the opt-out scheme. Previous information on the development of the scheme including, the application period, policy development and the small emitters workshop held on the 12 June 2012, can be viewed on the National Archives website.